本文摘要：近日，新能源汽车市场在一系列受到影响消息下再度沦为焦点。

近日，新能源汽车市场在一系列受到影响消息下再度沦为焦点。不少业内人士指出，归属于新能源汽车的时代仅有一步之遥。当然，这对汽车传统产业链的影响似乎是极大的，不过专业也回应，仍不会有一段较长的过渡期。总体而言，新能源汽车新的产业链将步入机遇和挑战共存的局面。

工信部表态正在研究制订传统能源汽车投产停产时间表，一下沦为整个汽车产业的焦点。广州日报得知，整个汽车产业正在悄悄发生巨变，一些传统汽车公司早就提早布局新能源汽车领域，新能源汽车零配件企业也意欲逃跑这极大市场机会。但专家回应，停售燃油车将有一个较长的过程。

面临早已扑面而来的新能源汽车时代，传统整车企业早就开始布局新能源汽车产业。今年4月，总投资超强450亿元的广汽智联新能源车产业园项目动工，其中新能源汽车整车规划生产能力为40万辆/年，计划总投资近47亿元;8月29日，雷诺-日产联盟与东风汽车合力出了专门生产及销售电动汽车的合资公司，新的公司预计将不会在2019年发售其首款产品。而还包括北汽、上汽等国内汽车厂商都早已转入新能源汽车。

影响：传统产业链发生巨变新能源汽车时代的来临不会给传统汽车产业链带给怎样的影响，万帮新能源董事长、星星电池董事长邵丹薇对广州日报全媒体回应，新能源汽车的综合成本将很快上升，预计再行过五年，新能源汽车就可以做不倚赖任何补贴也能取得比传统燃油车更加经济的购买价格;同时用于成本、维保成本皆相比之下高于燃油车;用户体验和智能化程度则未来将会高于燃油车。而再行过10年，即使国家不擅自禁令传统能源汽车，新能源汽车也将取得较慢发展。邵丹薇预计，新能源汽车时代的来临，将使得整个汽车产业发生巨变，还包括燃油车核心零部件厂或被三电公司替代、加油站被新能源基础设施运营商替代、汽车4S店的修理部分被快捷养护中心替代、修理技师的技术被自动诊断仪替代、汽车品牌的溢价能力更进一步上升、性能同质化带给颜值设计的更高拒绝等等。

行业专家：投产燃油汽车会那么慢中国汽车工业协会公布的数据表明，中国早已发展沦为世界上仅次于的电动汽车市场需求国，享有辽阔的市场空间。我国2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别快速增长51.7%和53%。其中显电动汽车经销分别已完成41.7万辆和40.9万辆，比上年同期分别快速增长63.9%和65.1%。邵丹薇回应，投产燃油汽车还会那么慢，工信部曾多次做到的规划是到2030年我国新能源汽车总计保有量8000万台，而那时全国汽车保有量估算或将突破4亿台了。

因此邵丹薇预计，最少到2030年，燃油车占到比仍然极大。学者观点：会一刀切北京理工大学电动车辆国家工程实验室电机测试室主任王志福博士在拒绝接受广州日报全媒体专访时回应，目前我国汽车发展的趋势就是大力发展新能源汽车，但投产停产传统能源汽车的时间限期会太短，而且针对有所不同的车型，比如城市乘用车和野外作业车等，应当不会有一个有所不同的时间表，会一刀切。同时，王志福博士回应，由于新能源汽车与传统燃油汽车在动力系统上的几乎有所不同，因此未来将会在动力电池、原材料等产业链上产生极大的市场机遇，对于传统整车企业，王志福博士建议要融合自己的特点，减缓展开新能源汽车产业布局。

机遇：产生极大新的产业链市场中报表明，国内新能源产业链上市企业上半年业绩不错，电池生产销售龙头企业——坚瑞沃能2017年上半年报营收60.66亿元，同比大幅度快速增长2618.5%;净利润5.58亿元;而锂业一体化龙头——赣锋锂业(002460)今年上半年净利润6.07亿元，同比减118.36%。深圳市沃特玛电池有限公司总经理王震宇回应，工信部协同涉及部门制订暂停生产销售传统燃油车时间表的措施，终将推展我国汽车产业再次发生深刻印象变化。

一方面将加快汽车产业的转型升级，使新能源车驶进快车道慢。另一方面，行业发展将更进一步提高，短期来看，双分数制度未来将会近期落地，关上行业发展空间，未来将会再生一个数万亿市场。王震宇回应，新能源车产业链还包括电池及上游材料、核心零部件、整车、充电桩、汽车运营等领域都将取得极大的快速增长空间。

新能源车面对三大挑战挑战1：核心技术尚待提高深圳市沃特玛电池有限公司总经理王震宇指出目前还面对着诸多挑战：一是新能源车的核心技术尚待提高，还包括动力电池、电机、电控等技术，特别是在是电池技术，因为它牵涉到新能源汽车安全性与续航问题;挑战2：政策的依赖性较强王震宇指出，目前新能源汽车对政策的依赖性较强，特别是在是政府补贴政策方面，造成新能源汽车目前无法像传统汽车一样构建市场化运营，产业的可持续身体健康发展受到挑战;挑战3：设施建设迟缓新能源汽车作为新兴产业，前期取得较慢发展，但在设施设施方面还不完备，电池设施建设上仍很迟缓，电池修理无法取得充裕确保延滞新能源车发展。机构观点：华泰证券：建议注目新能源汽车产业链个股，预计上游锂钴持续景气至2020年，中游价值量占比超强60%，将促成千亿市值企业。注目创新股份、长园集团、杉杉股份、天赐材料等。

太平洋证券：新能源汽车以“电”代“机械”，动力电池是新能源汽车最核心的零部件，技术含量低，资金投入大，资源禀赋强劲等特点。建议注目：天齐锂业、赣峰锂业、江特电机、华友钴业、洛阳钼业等。

银河证券：建议注目新能源汽车产业链上游原材料行业，以及市场竞争格局比较较好的细分行业。注目低镍三元材料、锂电铜箔、铝塑膜等细分行业。

可注目正业科技、伊之密、杉杉股份等。

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